据外媒报道，菲亚特发布了New 600e小型电动SUV，这是一款五门五座车型，将与菲亚特在2014年推出的500X车型共存至少两年。
菲亚特计划将500X的生产维持到2026年初，500X只提供内燃机动力版本，而新的600e为纯电动车型。
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菲亚特在7月5日开启了New 600e的预订，新车型将有两个版本，分别为RED版和La Prima版。菲亚特预计首批New 600e将于今年9月在意大利开始交付，不过该公司尚未公布新车型的售价。
图片来源：菲亚特
在尺寸方面，New 600e长4,171毫米，高1, 577毫米，非常接近Stellantis旗下的另一款车，即欧宝/沃尔克斯豪尔Mokka（长4,151毫米，高1,531毫米）。New 600e比500X略小，后者长4,264毫米，高1,585毫米。
New 600e采用前轮驱动，使用的是Stellantis第二代eCMP平台。这款小型SUV将在Stellantis公司位于波兰蒂黑（Tychy）的工厂生产。菲亚特没有透露New 600e是否将提供内燃机版本。
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与Jeep Avenger和欧宝/沃尔克斯豪尔Mokka以及标致2008一样，New 600e将搭载新的115千瓦（156马力）电机，该电机是Stellantis与日本电产的合资工厂所生产的。此外，New 600e还将配备标称容量为54千瓦时的电池组，其中可用容量为51千瓦时。
在WLTP工况下，New 600e的功耗为百公里15.1至15.2千瓦时，续航里程为406至409公里，纯城市道路续航里程为591至604公里。该车型的零百加速时间为9秒。
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New 600e支持100千瓦快速充电技术，菲亚特表示，将电池电量从20%充至80%只需要27分钟的时间。此外，车辆还配备了功率为11千瓦的慢充接口，完整充电时间为5小时45分钟。
小型SUV细分市场是欧洲最大、增速最快的市场，今年前5个月，该细分市场的销量同比增长17%，达到867,017辆。Dataforce的初步数据显示，在此期间，老旧的500X车型的销量为18,335辆，没有进入该细分市场的前十名。当前该细分市场由大众T-Roc领衔，截至5月底该款车的销量为79,662辆。